自驾游后车辆该怎么保养

自驾游后车辆该怎么保养

　　国庆小长假即将来临，相信很多车主都准备好出去自驾游了。那么，对于汽车来说，自驾游过后应该要怎么保养呢?下面是学习啦小编给大家精心挑选的自驾游后车辆该怎么保养，希望大家喜欢!供你参考和阅读!

　　自驾游后怎么保养车辆的方法

　　一、车辆内饰清洗：保持内饰干净

　　自驾游过程中免不了在路上吃吃喝喝，食物残渣与水很容易留在车内，时间长了一方面容易滋生细菌，产生霉变，影响车内空气质量;另一方面也容易招来小虫子。因此，在游玩回来之后要及时进行清理。而对于安装了座套、枕套的车主来说，最好也将座套、枕套拆卸下来，进行全面的清洗，为之后的驾车出行创造一个更好的环境。

　　二、传动皮带：传动皮带的作用是保证发动机正常工作

　　经过几天的“长途跋涉”，车辆发动机舱内的传动皮带同样有必要进行常规检查，其中主要检查的是传动皮带的张紧度与皮带表面是否存在划痕与裂纹。传动皮带的张紧度越紧越会加剧传动轮和轴承的磨损;而皮带表面出现划痕或裂纹则很有可能导致发动机无法正常工作。

　　三、油/液检查：保养必查项目

　　如同自驾游前的检查一样，归来之后检查发动机舱内的油/液是不能忽略的，这其中主要包括玻璃水、刹车油与机油的液面位置，如若低于标准线下限时要及时添加，因为自驾旅行时，由于受到天气、路况等影响，有可能致使玻璃水、刹车油等缺失严重。

　　四、制动系统检查：能否让车辆安全停驶的唯一保障

　　简单的说，制动系统的作用就是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。因此，不难看出，制动系统影响着车辆行驶的安全与否。

　　五、制动系统检查项目

　　而对于制动系统的检查，主要包括以下两个方面：1.检查刹车油，这在清理发动机舱时就可以检查;2.由于制动盘与制动蹄属于易损易耗零件，因此要检查其磨损情况，如果磨损情况超过了规定值范围，则要及时进行更换，避免给之后的出行带来安全隐患。

　　六、底盘检查：承载车身，使其正常运转

　　汽车底盘的主要作用是承载，支撑汽车整体，可谓是汽车的骨骼，一辆汽车没有底盘的话可谓寸步难行。在自驾游过程中，难免遇到坎坷路段、雨天行车、被物体刮到与遭遇泥泞路段等等，而这对于底盘的损坏还是比较大的，容易致使底盘局部生锈、变形等等。

　　自驾游之后，对于车辆底盘的检查，首先要看的是底盘上是否有油渍渗出，不同的位置可能是不同部件漏油所导致，诸如发动机、变速箱等等;其次要看底盘是否有生锈、变形等状况，如若出现应及时处理。另外，有条件的话可以到服务站做底盘装甲，底盘装甲可以有效的保护车辆底盘。

　　七、车辆外观清洗：出现划痕及时处理

　　一次长途自驾旅行之后，清洗车辆外观那是必须的，一路上“风里来雨里去”的容易导致车身满是泥泞。因此，首先要做的就是对汽车车身、车灯、保险杠、门窗玻璃、轮胎轮圈等进行全面清洗，照着提新车时的样子清洗就行了。

　　另外，也要检查车身表面是否有明显划痕，因为在长途旅行中容易遇到比较遭的路况，遭遇划痕是在所难免的。检查过程中如果出现划痕，要及时去做喷漆处理，避免时间过长导致划痕处被氧化、腐蚀等。

　　八、发动机舱清理：发动机舱的干净与否关乎到车辆正常行驶

　　车辆表面脏了，车主们都知道去清洗，甚至不定期的去打蜡或是封釉来保护爱车的外观。但是，对于车辆发动机舱内的干净与否很多人都会忽略，人们往往会这样认为，发动机舱内干不干净的不会影响车辆正常行驶。

　　自驾游归来后对车辆检查

　　1.轮胎胎压，轮胎胎压标准值可以在使用手册等地方找到;2.轮胎胎面花纹中是否有异物或是钉子等，如若有要及时清除，否则会影响其抓地力;3.轮胎胎侧是否有划痕或是裂纹，划痕或裂纹有可能导致车辆在行驶时爆胎。

　　四轮定位：保证车辆直线行驶

　　四轮定位是为了保证车辆直线行驶，另外，在长途自驾归来之后最好给车辆做一次四轮定位，因为自驾游过程中有可能会遇到类似颠簸的路况，有可能会影响到车轮正常旋转，最终导致车辆行驶跑偏等现象。而四轮定位的主要作用就是使汽车保持稳定的直线行驶并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

　　四轮定位内容

　　而说到四轮定位，可以分为前轮定位与后轮定位，简单的说就是调整前后轮各种角度。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容;后轮定位则包括车轮外倾角与后轮前束。

　　制动系统/底盘检查

　　制动系统检查：能否让车辆安全停驶的唯一保障

　　制动系统作用简单的说，制动系统的作用就是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。因此，不难看出，制动系统影响着车辆行驶的安全与否。

　　出行前汽车保养好吗?

　　1.没必要，因为汽车有保养周期

　　大家知道，每辆汽车在出厂前，厂家都会规定一个最佳保养周期，一般是每5000或6000公里保养一次，也有比较久的，每一万公里保养一次。

　　这些距离都是厂家基于自己车辆情况设定的“安全周期”。车主只要按照这个周期去做保养，车辆一般都不会出现什么问题，而且都能在一个较好的状态运行。

　　也就是说，从最近一次保养后行使的里程加上自驾游行使的里程，如果不会超过厂家规定的保养周期是可以选择自驾游过后再保养的。

　　当然，如果你自驾游是进藏或者纯粹去越野的话，那就另当别论了。

　　2.没必要，因为好多检测项目自己可以做

　　去4S店做保养，无外乎就是换机油，换滤清器以及检查轮胎磨损，制动效果，雨刮等。

　　其中，换机油和滤清器都是只要按照周期去保养就可以，没必要常常去更换。而轮胎磨损，雨刮和制动效果等项目的检查，车主完全可以自行检查，如果发现问题则再到专业维修店修理。

　　3.没必要，因为你不是把车拿去做极限运动。

　　前面我们提到，车主只要按照规定的周期去保养，车辆通常不会出啥问题。不过这是有前提，就是车主必须在正常情况下使用，如果你是拿车去做漂移或者山地越野则就不能完全按照这个周期去保养。

　　因为越野和漂移这些极限动作对汽车性能和质量都要求很高，只有确保车辆在最佳运行状态时才能保证车辆不出意外。另外，极限运动对车辆的损耗非常大，会加快零件的更换周期。

　　所以，如果你自己常规的自驾游活动，是没有必要每次自驾游前都做保养的。

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