科目二如何控制离合器的诀窍
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科目二如何控制离合器的诀窍
很多学员挂科在科目二考试的主要原因就是没有掌握离合器的正确使用方法，离合器控制好了对学车也是有一定的好处的。下面是学习啦小编给大家精心挑选的AA，希望大家喜欢!供你参考和阅读!
科目二控制离合器的三大诀窍
离合要想控制好，明白原理很重要
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
离合要想控制好，明白原理很重要
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
离合器的作用：
一是保证汽车平稳起步，
二是保证传动系换挡时工作平顺，
三是防止汽车传动系过载。
科目二离合器使用技巧
1、把车开好的关键是掌握好离合器的半联动。起步，转弯，上坡换挡，减速停车，到有红绿灯的地方，都可能会用到离合器的半联动。比如说遇到红绿灯需停车的时候，如果刹车一脚踩到底，离合器没有踩到底的话，可能就熄火了。起步时，如果离合器松抬快了，也会熄火。
2、右脚要始终放到刹车或油门的位置，在它们两者之间转换。左脚松抬离合器之后，就要搁到一边，不要放到离合器的位置上。
3、行驶中，要勤换挡，勤加减档位，动力不足，油门没跟上去，就要减档。
在家如何练习离合器操作
在脚上放一物品，反复做抬放练习，同时手上做转方向盘的动作(或其他工作)，关键是要通过手、脚、心的配合，保证脚上的物品不掉落。这其中脚的抬放应遵守的原则是“两快一停两慢慢”，即：左脚迅速将离合踩到底儿，然后迅速抬起大约离合高度的三分之一位置停住，目的是为了找半连动的结合点，之后缓缓将脚抬离。看似枯燥的练习，实质是开车的基础
驾驶车辆良好的习惯
除起步、换挡和低速制动时以外，其他时间都不要踩离合，更不要把脚一直放在离合器踏板上。
起步前将挡位置于空挡，打火后踩下离合器踏板，将挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。正确操作要领是：“两快、两慢、一停顿”
即在踏板抬起开始时快抬;这是在空行程范围内，当抬到快一半时要放慢速度，因为马上就进入有效行程范围，
当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化，由清脆变得沉闷，还能感觉车辆在抖动。这就是联动点找到拉。这时一定要把你的脚定住不动。)
当车慢慢行驶开了，再慢慢抬起离合器，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。
在行车中随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛踩加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。换挡操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不可出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。把车开好的关键是掌握好离合器的半联动