航空心得体会

实习公司把我安排到质检部门实习，我在指导老师的帮助指导下对质监部门的各项工作有了一定的了解，熟悉了质检部的工作流程，了解了公司的概况，实习期间深入工厂车间学习，让我受益匪浅。

20_年暑假实习的日子里，我有什么不懂的问题都会去请教指导老师，老师也会很耐心的为我一一解答，把他多年的工作经验都毫不保留的教给我，让我很感动。质检部是一项综合工作部门，从产品的投产到实现质检部都要参与其中。每一个环节都要严格把关，产品的质量对公司的长远发展有重要的影响，公司始终坚持“质量安全第一”的方向和原则，所以这里需要作为质检部实习生的我一定要有极强的责任心，还要善于思考，努力工作。

20_年暑假我实习的航空公司是一个特殊的企业，对员工要求特别严格，因为航空企业最注重的就是客人的安全了。在实习中我亲眼看到了飞机附件的生产过程。学习了飞机在生产过程中的质量监督，了解了影响飞机生产质量的一些因素，我还学会了产品质量的验收，后售后服务等等知识。在这次的实习中，我发现飞机的生产是一件复杂的工序，任何环节都不能出错。

在实习过程中，指导老师还告诉我要注意工作的积累，要好好学习，时刻做好笔记，在发现问题的时候要及时处理，要对自己的实习工作制定一个详细合理的计划。我很听指导老师的话，他吩咐的每一步我都照做，果然，我学的更快了，实习工作中往往事半功倍。

很快，一个暑假的实习结束了，这次的实习让我看到了现代化飞机生产对科技的要求越来越高了，我们只有不断努力学习，不断创新，才能适应这个竞争激烈的社会。一个暑假的实习是短暂的，但是带给我的影响却是终身的。20_年暑假的实习，对于航空机械专业的我来说是一次很有意义的实习经历。

航空心得体会篇2

寒假时，妈妈给我买了一本名为“航天知识”的书。在本书中，我学到了很多关于航空航天的知识。读完这本书之后，我不得不为中国先进的载人航天技术感到自豪，并为宇航员的勇气喝彩。我没想到重达8吨的航天器包含60多台设备，82个软件。令我惊讶的是，有超过100,000个组件。

书中有一篇文章介绍了神舟六号载人飞船的跑道，跑步速度和一些结构，特别提到了“神五”和“神六”的区别。文章还提到了宇航员应该接受的培训。当我看到宇航员接受的任务和我必须承担的风险时，我的心就像一个轻气球。从书中我还了解到，设计师和研究人员都致力于推出“深圳”，他们仔细检查每个仪器几十甚至几百次，甚至一头发的缝隙应密封，如此准确细致对大多数人来说，发展很困难。

读完这本书之后，我想：这些成就必须通过宇航员和叔叔的不断努力来总结。我知道宇航员非常努力。他们可以成功地飞向天空，因为他们一直在努力训练。他们非常认真地工作，值得研究。与他们相比，我还有很多缺点。每次遇到问题时，都不要写它。数学问题不会被填写。该语言不会写问号。英文问题不会画圆圈。如果有些问题没有，请打电话给同学并秘密询问。我也不知道，作业仍然是一个大叉子和一个小叉子，并且有一个问号，老师写道“为什么不完成作业?”为什么书总是大叉子和小叉子?”的我非常尴尬地低下头。我想：通过努力工作，宇航员和叔叔已经变得坚强。我想向宇航员学习。不要考虑思考，在课堂上仔细聆听。如果您不这样做，请向您的父亲或母亲寻求帮助。爸爸和妈妈说：“没问题，仔细想想，或翻书，或查字典，也许你会理解。””的我还是不够努力，就像以前一样，我将从未来的宇航员和叔叔那里学习，摆脱不良习惯，不能像以前那样玩小东西，或环顾四周，写作业，总是写不好我将来会努力学习，取得进步。我许了一个愿望。我长大后将成为中国太空部的一员，为中国航天事业赢得荣耀!

航空心得体会篇3

来到东航无锡地面服务部实习已经有两个多月了，实习期间的任务看似简单，但其中的所学所感所悟对我真正步入职场奠定了良好的基础。

第一个月我只学习了如何站QC、做问询这两个相对简单的工作，虽然简单，但还是从各位年龄相仿的年轻前辈中学到了该具备的各种基本业务知识、各种经验之谈、各种处理特殊情况的应变能力，看似简单，但确让我从面对机场大众的害羞腼腆变成能熟练回答各种问题的大方得体，让我从遇到新情境的慌乱无措变得相对冷静从容。

第二个月我主要学习配载和登机口。关于配载，忙碌而有序、细致而严谨是配载各位前辈的真实写照。两台电脑、一台打印机、一只笔、无数舱单、载重平衡表、各种数据，就是配载工作者的全部。从航班解载到做好起飞准备，短短10分钟，要完成修改机组、导油、输货、打印舱单、复核等等多项任务。 在收到装载单后，配载员会根据不同机型的重心特点，结合每个航班当前的旅客的预报数量、货物重量的信息，合理安排旅客座位分布以及货物舱位分布，确认飞机各项重要参数，确保飞机在装载货物之后仍处于安全平衡范围内。虽然这些工作大部分是电脑计算，看似非常简单，但实际上对配载员的要求却非常高，容不得半点马虎和大意。

另外，从航班截载，确认装机单到提前10分钟上传舱单，中间留给配载员制作舱单和复核舱单的时间只有10-15分钟，这期间我们还需要时刻关注旅客和行李的增减情况，一旦出现特殊情况，要及时应变，确保舱单无误且按时上传。从我进入配载学习的那一天起，我就抱着严肃的学习态度，因为知道配载对一场安全飞行的重要性，我也从面对一堆数据的一团乱麻到了解记住部分数字背后的意义，从记不住各种指令到记得住以及知道输入下一步指令的原因，从不知道前辈们在忙什么在谈什么到慢慢听得懂看得懂，这个过程虽然难受但有意义，吸收新知识的机会总是难得而珍贵的。

当然要学的还有很多很多，师傅说:“师傅领进门，修行看个人”，对特殊情况的及时处理、反应的灵敏度、对数字的灵敏度等等，这些都需要我在以后的学习过程中多观察多练习多留意，也要感谢组长及各位配载前辈对我的细心教导，对新手来说上机操作必不可少，这让她们更费心神，但仍旧给我很多机会与包容。对在登机口接送机的学习也正在进行中，知道了整体的流程，对部分流程也有所体验，但更需加强练习，“一心两用”甚至多用在登机口送机的过程中显得尤其重要，要想不出错就要将规章制度牢记心中，每一次锻炼的机会都要按规章制度办事。

无论是配载还是登机口的学习，都要感谢各位前辈接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各种问题，帮助我处理业务上遇到的每一个新问题，让我感受到这是一个温暖的大家庭，我非常感谢我在陌生的环境，新的人生转折点能遇到这么一个有爱的集体。

通过这一段时间的实地学习，我也有深刻的体会:1、与在学校里单纯的学习相比，工作中容错性大大降低，特别是进入航空业，所以要时刻铭记安全的重要性，认真负责对待每一任务务。2、地面服务部的一线工作者工作都很辛苦，工作时间拉的很长，我们的工作态度关系着飞行安全，我们的服务态度部分代表了一个航空公司的形象，地面服务部的分支，服务、值机、配载、票台、贵宾厅、国际，他们的工作并不是独立的，而是相互关联，各分支内部、分支与分支之间、甚至是地服部与其他部门之间，信息的即时互换、业务间的相互配合、各地服工作者的相互沟通，都决定了工作的效率和安全保证，所以地服是一辛苦又重要的角色，我们必须怀抱热情与骄傲，才能在自己的工作岗位上发光发热

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航空心得体会篇4

尊敬的各位评委们，敬爱的老师们：

大家上午好!

我们是祖国的花朵，祖国的未来。在我们心中都有一双“隐形的翅膀”，能让我们的中国梦飞上蓝天，绽放绚丽。今天，我演讲的题目就是我的中国梦——航天梦。

一个国家的梦想是什么?用国泰民安四个字来概括比较贴切。中国，是有着五千年文化史的国家，从古至今，名垂青史的人物有很多，他们都为国家的繁荣昌盛，奉献出了自己的全部力量。我想：为什么我就不能为伟大的祖国也尽一份力呢?因此，我从小心中就有着这样一个念头——当一名宇航员。

我十分向往宇宙，只得说，我与星星有缘。打从我记事起，每到晚上，我就爱趴在屋檐下看星星，那一颗颗闪烁着微弱光芒的星星，究竟是怎么样的呢?后来，我长大了，通过学习《科学》这门课程，我才渐渐明白，地球是多么庞大，星星是多么可爱呀!了解了这些知识后，我才觉得，那些亲自登入月球的宇航员们真是太了不起了!

我8岁那年，本来不爱看新闻的我，却跟着爸爸这个“新闻迷”看起了新闻。因为我被一则新闻吸引住了——“中国神舟七号登上月球”大家知道是谁这么厉害吗?就是航天员霍志刚，刘伯明和景海鹏。霍志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为能进行太空漫步的国家，他们真是我们中国的骄傲，也是我心目中的英雄。

此时，我多么希望自己有朝一日也能登上月球，在星星的海洋里飞翔啊，看看月球究竟是什么样子，上面会不会有嫦娥、玉兔、和吴刚叔叔?

不过，我知道，要实现自己的梦想，不光要学好科学文化知识，还要有健康的体魄，光有念想，没有实际行动一定是不行的。所以，现在我的饮食、生活习惯都发生了变化。

为什么要实现我的中国梦呢?

我们中国，是一个拥有十几亿人口的大家族，每一个儿女心中，都有着一个小小的梦，小梦连着大梦，一个个小梦连接起来，就是一个大大的梦，这，就是中国梦!

实现中国梦，让中国更加繁荣、富强。让人们过上更好的生活，所以，请大家不要放弃自己的小梦，每一个人，都有实现梦想的资格!

航空心得体会篇5

今天，我看了一本叫做《我的祖国》的课外书。其中，我最喜欢的一课是——嫦娥飞天梦。这一课讲述了中国航天的发展与成就、过去与现在，还有那些航天事业的新鲜事……及许许多多的知识，让我受益匪浅。

在这里面，最让我感动的是还要数杨利伟小时候的故事了。在杨利伟叔叔小时候，不但尊重祖的荣誉，还是勤于思考，有决心，不做好不罢休。正因为杨利伟叔叔的这种性格特点，才让他在面对困难和挫折时，表现出乐观无畏的精神。我们都应该学习他的进取精神。

看见杨利伟叔叔这么优秀，也让我羡慕不已。其实呀!不瞒大家说，我很早以前就有过这种梦想，成为一名宇航员遨游太空，而且我还做出了实际行动呢!——制作了一个“模拟火箭”，进行了一次太空船发射。

那是发生在“神舟五号”飞船升空后，我脑子里就出现了许许多多的想法，做个太空船，发射上天空。说干就干，我便开始了开工了。

我用了过年时还没有用完的烟火与一个航天飞机的模型等作为材料。首先，用了两个“巡航导弹”型烟花，用胶带粘在航天飞机的底部作为助推器，然后一小把“冲天炮”作为燃料箱。这样太空船大致就做好了。接下来，也是最难的一步，就是把每支烟花的引线都串连到一起，这样就只用点一次火了。可是，因为我笨手笨脚的，一不小心就把引线扯掉了。但我仍不灰心，试了好多次，终于在几星期后，完成了我的飞船，并给它取名为“发现号”。看着做好的飞船，我高兴极了，爱不释手，今天太晚了，下周发射吧。我期待着发射的日子，终于到了发射的那一天，我兴高采烈的来到空地上，选择了一块平整的的地面，驾好飞船，拉好引线。准备就绪，就剩下点火了，我拿起打火机移向“点火器”，越来越近，越来越近……，此时我的心跳得好厉害，“扑嗵，扑嗵”，都快跳出胸口了。点火!火苗在毛线上燃烧起来，“哧，哧……”，看着火星一点一点的接近助推器，我的心揪紧了。“如果失败了怎么办?发生爆炸怎么办?……”。一连串问题回荡在脑海中。算了，也顾不上那么多了，“哧，哧……”，引线越来越短，我的心越跳越快，像一个乒乓球从高空中掉下来，弹呀，跳呀，蹦呀，紧张极了……

“哧”，火点着了助推器，所有的烟花都喷出了火焰，“轰”巨大的反冲力推动着飞船升空。可是太空船并没有如愿以偿的飞起来，因为飞船太重，动力根本不够，试飞失败。

其实，结果并不重要，只是看你在过程中有没有仔细思考，持之以恒。因为，过程决定结果，只要你努力了，成功就会向你招手!

这次试飞虽没有成功，但是我不会放弃，而是会继续努力，朝着我的目标前进。